22、公司每( )检查一次相关单位应急救援队伍的建设情况和应急物资配置情况、维护情况及功能状况。
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27、原则上同一作业区域尽量不连续( )天安排用车计划。
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3、组织载客列车在站通过时,发生与后续载客列车间隔大于 ( ) 分钟时,不得通过。
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3、主风管压力低于8Bar且不上升,经休眠重启后故障现象不能清除时,允许列车上线运营。( )
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42、城市轨道交通刚性接触网一般设置在( )。
A. 隧道区段线路
B. 高架段正线
C. 车辆段线路 、地面段正线
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24、列车紧急照明可至少维持工作( )分钟。
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8、发生弓网事故时,正在运行的各次列车司机应加强列车运行状态的监控,严格按照行调指令运行。( )
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9、施工计划中如果没有注明不含车站,即不含车站。( )
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6、使用BBS后,列车运行最高限速 40KM/h,侧向过道岔最高限速 10KM/h。 ( )
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11、企业安全目标体系的建立是一个( )的过程,是全体职工努力的结果,是集中管理与民主管理相结合的结果。
A. 上层决策
B. 发扬民主
C. 自上而下;自下而上反复进行
D. 自我剖析
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