29、运输管理事业部启动《正线大面积停电应急预案》后,各单位应立即启动相应的应急处理预案,组织抢修队伍,准备好材料、工器具和通讯工具,在( )内出发,迅速赶赴事故现场。
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 20分钟
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4、接到相关车站出售/停售纸票的报告,综合调度通过有线调度台向全线各站发布该站启动的相关票务模式。( )
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2、值班站长总体负责车站的行车组织、施工安全管控、应急处理等工作。( )
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34、抢险部门在接到OCC关于发生突发事件的报告后,相关事故救援抢险队须在( )分钟内出动赶往事故现场。
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14、地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的( )装置外,还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
A. 空气制动
B. 液压制动
C. 电制动
D. 机械
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16、司机或车站在发现有异常漏水、区间积水时,应首先判断是否( ),在第一时间内上报控制中心。
A. 影响行车
B. 损坏设备
C. 人员受伤
D. 发生事故
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22、由各单位编制计划人员于当日( )前向运输管理事业部相关调度室值班主任申报临时补充计划。
A. 21:00
B. 22:00
C. 21:30
D. 23:00
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7、运营期间专业需进入轨行区检查或处理故障时,行调须掌握现场抢修负责人姓名及联系方式、落实好进出轨行区注意事项,严禁未征得同意私自上下轨行区,并要求各专业安排抢修联络人驻点( ),负责与抢修现场的联系及信息传达;进入轨行区人员需携带通讯设备【手机、400M或800M】并按要求做好现场安全防护。
A. 司机室
B. 车控室
C. 调度大厅
D. 设备房
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26、如恢复BBS,需将牵引手柄置于( )后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
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7、车门故障原则上不使用BBS,使用门控旁路动车时必须( )。
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