25、救援列车在被救援列车尾部推进时为( )Km/h。
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2、正在检修中的设备需要使用时,须经( )同意。
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17、车站突发大客流,车站内出现站台、站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等处客流通行严重受阻,人员积压无法通行的情况,可根据事发车站的要求组织列车在该站( )。
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12、送风方向与行车方向相反的情况是( )。
A. 列车尾部着火停在前方车站
B. 列车在靠近前方车站时头部着火
C. 列车在靠近后方车站时中部着火
D. 列车中部着火
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7、车门故障原则上不使用BBS,使用门控旁路动车时必须( )。
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12、运营公司的发展必须要立足于集团公司发展这一落脚点,集中精力做运营服务,并从运营公司实际做全面思考,真正做到“,共发展”,这样才能实现运营公司以及南京地铁集团的可持续发展。( )
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23、当制动系统检测到当总风压力低于( )时,辅助空压机组启动。
A. 7.5Bar
B. 8.4Bar
C. 7Bar
D. 9.5Bar
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21、Ⅱ类指未影响运营指标,但对行车或( )影响较大的故障。其中ⅡA类指发布短信;ⅡB类指未发布短信。
A. 运营服务
B. 载客加开
C. 空驶加开
D. 直接延误
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47、列车运行计划编制应综合考虑设备技术条件、线网换乘匹配等因素。正式运营线路每日运营服务时间不应少于( )小时。
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21、发布越红灯运行指令,禁止一次性向( )发布越红灯指令。
A. 单列车
B. 多列车
C. 派班室
D. 司机长
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