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13、非随车施工人员与列车应有( )米以上的安全间隔距离,原则上列车不得随便后退,如有需要退行时,车长【司机】应听从现场施工负责人的指挥,按要求退行,确保人身安全;

A、40

B、50

C、60

D、30

答案：B

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53、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )。

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54、( )类施工为车站、调度大厅及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工。

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14、使用施工软件施工时( )类施工需要进行关联操作。

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33、在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨损,在正线上超过6mm,在车辆段线路上超过( )mm,因其它线上超过10mm时的道岔禁止使用。

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22、站台门故障时车控室在PSA上有故障报警【一号线和二号线】、三号线、十号线、机场线和宁天线在( )界面报警。

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9、我们和乘客是相生相成的关系,服务乘客既是我们的工作内容,也是我们价值实现的方式,所以在面对乘客时,我们要以“关注乘客需求,提升服务品质”的态度为乘客提供最温馨的服务。( )

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20、多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有( )个站台区或站间区间空闲。

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8、因特殊情况不能按时完工时,施工负责人应在原定施工截止时间前20分钟与调度员联系,得到批准后方可延长作业时间。( )

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14、轨道轻微倾斜、起伏,若确认线路有异常,综合调度员安排维修人员进行检查确认。后续客车继续限速( )km/h经过该区段。

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9、运营公司目前处于快速发展的网络化运营阶段,后续还将开通多条新线,组成一张巨大的运营网络图,运营系统风险也将随之加大。因此,对待可能的危机,我们要时刻保持清醒的头脑,牢记“,步步为营”才能保障安全运营。( )

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单选题

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13、非随车施工人员与列车应有( )米以上的安全间隔距离,原则上列车不得随便后退,如有需要退行时,车长【司机】应听从现场施工负责人的指挥,按要求退行,确保人身安全;

A、40

B、50

C、60

D、30

答案：B

相关题目

53、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )。

A. 　设施限界

B. 　机车、车辆限界

C. 　地铁设备限界

D. 　地铁建筑限界

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54、( )类施工为车站、调度大厅及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工。

A. 　A1

B. 　A2

C. 　A3

D. 　B1

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14、使用施工软件施工时( )类施工需要进行关联操作。

A. 　B1

B. 　A1

C. 　A2

D. 　C1

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33、在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨损,在正线上超过6mm,在车辆段线路上超过( )mm,因其它线上超过10mm时的道岔禁止使用。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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22、站台门故障时车控室在PSA上有故障报警【一号线和二号线】、三号线、十号线、机场线和宁天线在( )界面报警。

A. 　ATS

B. 　CLOW

C. 　HMI

D. 　综合监控

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A. 正确

B. 错误

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20、多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有( )个站台区或站间区间空闲。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

8、因特殊情况不能按时完工时,施工负责人应在原定施工截止时间前20分钟与调度员联系,得到批准后方可延长作业时间。( )

A. 正确

B. 错误

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14、轨道轻微倾斜、起伏,若确认线路有异常,综合调度员安排维修人员进行检查确认。后续客车继续限速( )km/h经过该区段。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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A. 　居危思危

B. 　居安思危

C. 　如履薄冰

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