1、BAS对火灾信息的处理最高级为探头报警。( )
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6、禁止一次性向多趟列车发布越红灯指令。( )
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9、跨线行车时,若跨线后列车车次号已使用,应根据行车方向重新赋予车次号。跨线后,车次号由接车线值班主任指定。( )
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4、如遇计划冲突调整,由值班主任【调度长】或调度室施工计划工程师在系统“变更原因栏”中填写原因。( )
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32、影响出入库能力的因素包括( )、车辆段线路数和正线通过能力。
A. 出入库线数量
B. 车辆数量
C. 管理水平
D. 地理位置
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22、列车故障时, 行调请求车辆检修调度提供技术援助,协同处理,通过“( )”与行调、司机进行联系。
A. 正线组
B. 应急抢修组
C. 通信组
D. 三方通话组
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5、车门故障原则上不使用BBS,使用“门控旁路”动车时必须清客。( )
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10、接触网悬挂异物在站台及站台端墙100米范围内,接触网专业人员到达现场与行调联系,行调指令专业进入轨行区处理。( )
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46、基地内应具备状态良好可执行救援抢险的工程车。接到救援命令后,( )分钟内工程车救援编组应具备整备待发条件。
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30、同一线路同一施工项目多站进行时,施工联络人到其作业区域包含的各站【除主站外】,登记请点的车站称为辅站;同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过( )个。
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