3、在基地内进行的项目性施工,原则上由乘务分公司( )负责,但施工方案必须在运输管理事业部归口管理科室及调度室报备存档。
A. 信号楼调度
B. 司机长
C. 应急管理科
D. 生产业务科
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14、关于“直接延误列次”指标哪种说法是正确的?( )
A. 按运行图图定计划运行,在实际运营过程中从始发站到目的站的延误时间超过规定时间界限的载客列车次数
B. 按运行图图定计划运行,在实际运营过程中从始发站到目的站的延误时间超过规定时间界限的列车次数
C. 按运行图图定计划运行,在实际运营过程中从始发站到目的站的任何一个地点的延误时间超过规定时间界限的载客列车次数
D. 空驶列次和临时加开列次纳入统计
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49、因司机室空间有限,内燃机车司机室登乘人数控制在2人以内,接触网作业车司机室登乘人数控制在( )人以内。
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4、闭塞设备是保证安全行车的一种设备。( )
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6、下列不属于综合调度工作职责的是( )
A. 受理设备故障报告,按照对运营影响程度及故障严重程度短信通知相关单位进行处理并做好记录,同时报告相关部门和领导,故障恢复后做好短信闭环工作
B. 发生影响运营的较大故障时,配合值班主任组织有关专业进行事故抢修
C. 发生影响较大设备故障、突发事件时,主动了解事故,事件概况,协助值班主任拟写事故/事件处置经过
D. 收发、传阅重要文件
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11、我国地铁设计规范规定,正线最大坡度采用( )‰,困难地段为35‰,一般重车的最大坡度值为40‰~45‰。
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58、按车站布置分为( )、高架站、地下站。
A. 地面站
B. 折返站
C. 换乘站
D. 一般站
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15、下列哪些不属于调度常用通讯设备。( )
A. 无线调度台
B. 有线调度台
C. 公务电话
D. 工作手机
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8、运营时间对设备进行临时抢修后还未完全达到设备的正常运行功能,须在停运后继续设备维修的作业为( )计划。
A. 月计划
B. 日补充计划
C. 抢险修计划
D. 临时补修
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5、综合调度通过EAM系统进行故障的登记、派发、查询等工作。( )
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