12、运营公司的发展必须要立足于集团公司发展这一落脚点,集中精力做运营服务,并从运营公司实际做全面思考,真正做到“,共发展”,这样才能实现运营公司以及南京地铁集团的可持续发展。( )
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9、我们和乘客是相生相成的关系,服务乘客既是我们的工作内容,也是我们价值实现的方式,所以在面对乘客时,我们要以“关注乘客需求,提升服务品质”的态度为乘客提供最温馨的服务。( )
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8、各单元内每节车客室门的编号,以6编组A型车为例,按照距一位端的距离,最近的为( )。
A. 1A/1B门
B. 2A/2B门
C. 3A/3B门
D. 4A/4B门
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49、因司机室空间有限,内燃机车司机室登乘人数控制在2人以内,接触网作业车司机室登乘人数控制在( )人以内。
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40、工程车在区间、非联锁站及无信号机的车站作业后折返,进出封锁区间或在封锁区间内运行时,凭( )行车。
A. 调度命令
B. 地面信号
C. 路票
D. 车站手信号
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14、地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的( )装置外,还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
A. 空气制动
B. 液压制动
C. 电制动
D. 机械
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12、XX线图定开行593列次,载客559列次,空驶34列次,载客加开3列次,空驶加开2列次,载客抽线1列次,空驶抽线1列次,晚点2列次,当日的实际开行列次为( )。
A. 589
B. 591
C. 596
D. 594
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4、调度命令分为( )和书面命令。
A. 口头命令
B. 手势命令
C. 声音命令
D. 路票
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42、城市轨道交通刚性接触网一般设置在( )。
A. 隧道区段线路
B. 高架段正线
C. 车辆段线路 、地面段正线
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56、按车站所在线路位置分为( )和终点(始发)站。
A. 中间站
B. 折返站
C. 换乘站
D. 一般站
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