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营业线施工安全资格考试

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营业线施工安全资格考试

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工务维修体制改革，实行（）、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神。工

A、检养修分开

B、政企分开

C、分时段

D、专业化

答案：A

营业线施工安全资格考试

国铁集团负责审批以外的施工计划、高速铁路维修计划由集团公司施工办负责审批，普速铁路维修计划由集团公司车务站段负责审批。

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邻近营业线 B1 类施工项目须纳入（）计划，B2类须纳入邻近营业线施工安全监督计划。

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邻近营业线施工的现场监督检查工作由集团公司各业务部门、安监室负责，建立监督检查制度，制订监督检查计划。日常施工监管工作由施工主体单位、监理单位、项目管理单位和设备管理单位共同负责，并制订详细的施工监管方案。

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涉及工电段的施工、维修计划，应分专业编制和提报，具体要求见附件13。高速铁路综合维修车间模式的施工、维修计划，按照不同单位间的规定和流程办理。

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施工电子登销记系统采用（）登销记流程，适用于集团公司管辖范围所有区段。

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营业线施工项目：在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基、( )稳定的各种施工。

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

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普速铁路维修天窗：单线不应少于（）分钟。

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施工组织管理实行（）会议制度。

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集团公司营业线施工实行“八不准”:( )。

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单选题

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营业线施工安全资格考试

工务维修体制改革，实行（）、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神。工

A、检养修分开

B、政企分开

C、分时段

D、专业化

答案：A

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国铁集团负责审批以外的施工计划、高速铁路维修计划由集团公司施工办负责审批，普速铁路维修计划由集团公司车务站段负责审批。

A. √

B. ×

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邻近营业线 B1 类施工项目须纳入（）计划，B2类须纳入邻近营业线施工安全监督计划。

A. 日施工

B. 周施工

C. 月度施工

D. 年度施工

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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施工电子登销记系统采用（）登销记流程，适用于集团公司管辖范围所有区段。

A. 8步

B. 10步

C. 14步

D. 16步

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营业线施工项目：在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基、( )稳定的各种施工。

A. 线路

B. 设备

C. 桥隧涵

D. 信号

点击查看答案

驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。

A. √

B. ×

点击查看答案

普速铁路维修天窗：单线不应少于（）分钟。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 180

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施工组织管理实行（）会议制度。

A. 施工协调会

B. 施工准备会

C. 施工总结会

D. 施工表彰会

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集团公司营业线施工实行“八不准”:( )。

A. 施工计划未经审批，不准施工，未按规定签订施工安全协议，不准施工

B. 没有合格的施工负责人不准施工，没有经过培训并考试合格的人员不准施工

C. 没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工
料具及其他准备工作的不准施工，不登记要点不准施工

D. 配合单位人员不到位不准施工，没有制定安全应急措施不准施工

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