未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。
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NJ2型机车客车供风压力高于规定压力时,司机应按调整手轮的【-】方向旋动手轮,每旋动1圈压力下降约( )kpa。
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在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。
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自动闭塞区段正方向、自动站间闭塞区段向封锁区间开行路用列车、救援列车时，在信联闭设备良好的情况下，除按规定递交（传达）调度命令外，发车时准许开放出站信号，但开放的出站信号仅作为进路表示。
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机车乘务员人工准备进路时，机车乘务员确认实际进路与列车调度员指示进路一致时，先断开转辙机遮断器，使用手摇把将道岔摇至需要位置后，按勾（顶）锁器位置进行（勾）顶锁，确认勾（顶）锁位置正确。
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动。
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机车担当救援，连挂妥当后，救援司机应与被救援列车的列尾装置建立“一对一”关系，检查车钩、软管等连接状态，按规定设置LKJ、CIR参数。
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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗( 灯 )进行防护,可不设脱轨器。
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h紧急制动设置模式曲线。
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自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。
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