NJ2型机车CCB-Ⅱ制动机集成大量冗余功能,在出现故障时,可以识别、重新配置、主要部件备份等功能。
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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。
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列车在区间被迫停车，列车恢复开行前或救援列车挂妥后，按照“谁实施、谁撤除”的原则，松开全列人力制动机后开车。
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机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先( )。
A. 断电对电机进行检查
B. 低速运行
C. 请求救援
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HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关。
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人工准备进路作业规定之道岔加锁的规定：道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭，道岔不在所需位置时人工摇（扳）至所需位置，使用勾（顶）锁器加锁。道岔失去表示时，人工摇至所需位置，（ ）。
A. 确认无误
B. 使用勾（顶）锁器加锁
C. 立即汇报列车调度员
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行车有关人员,在任职、（ ）、（ ）前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
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旅客列车运行中发现或接到车辆空气弹簧故障的通知时，司机应立即降低列车运行速度，不得超过（ ） km/h，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布列车限速运行的调度命令。
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运行中发现LKJ基础数据与开通运行的（ ）、（ ）的数据不一致时，司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员）。
A. 设备
B. 设施
C. 信号机号码
D. 线路标志
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人工引导接车操作时，列车在关闭的（ ），机车信号为停车信号，机车乘务员确认引导手信号（调度命令），列车运行速度小于20km/h时按压【解锁】键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过当前信号机。
A. 进站、接车进路、接发车进路信号机或线路所通过信号机前
B. 进站信号机前
C. 进站、接车进路、接发车进路信号机前
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