行车基本闭塞法采用( )。
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CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(制动管减压)引起的制动缸压力缓解,而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持。
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救援机车在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，副司机（随乘司机）立岗瞭望，同时与请求救援的机车司机进行联系，以不超过20 km/h的速度控速运行。
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NJ2型机车制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器。
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党的二十大指出，习近平新时代中国特色社会主义思想的主要内容可以简要概括为？
A. “五个必由之路”
B. “五个牢牢把握”
C. “十个明确”
D. “十个必须做到”
E. “十三个方面成就”
F. “十四个坚持”
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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。
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行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
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正常情况下，LKJ具备自动切换速度通道功能，即LKJ当前速度通道出现异常时，会自动切换至备用速度通道；若遇LKJ当前速度通道出现异常，但LKJ不能自动切换速度通道时，可人工切换速度通道。
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机车担当救援，救援机车司机确认具备开车条件后向列车调度员汇报，联系开车。开车后，司机应通知列车调度员（车站值班员）。运行中要严格遵守有关限速规定，并与被救援机车保持联系。
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列车在进站、接车进路或线路所通过信号机前，发生机车信号故障或不上码时，机车乘务员应立即停车，汇报列车调度员（车站值班员），根据地面信号显示的允许运行的信号，LKJ按照 “特定引导”操作进站，解除LKJ停车控制功能。
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