APP下载

首页

财会金融

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

搜索

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

单选题

)

货物列车列尾装置丢失时，以（）代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。

A、最后一辆车

B、最后一辆车车钩

C、吊起尾部车辆软管

答案：C

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

格拉段、拉林段、拉日线、敦煌线、格库线，列车调度员与司机无法联系时，禁止列车由车站发车（包括已办妥闭塞、预告而未起动的列车）。

点击查看题目

装有弹停装置的机车无动力回送，在完成机车“无火”设置操作后，应按规定解除（），并进行速度不超5 km/h的滚动试验，防止机车抱闸运行。

点击查看题目

通信设备故障应急处理的补充规定：旅客列车运行途中，CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断后需确认尾部风压时，司机应通知车辆乘务员人工核对风压；连接恢复后，司机恢复客车列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员人工核对风压。

点击查看题目

在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。

点击查看题目

一切电话中断后发出的列车( 持有附件3通知书1的列车除外 ),应于停车后,立即从列车( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

点击查看题目

段管线、岔线、中间站及其衔接的货物线、工程线停留车辆时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧（）的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

点击查看题目

使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。

点击查看题目

职教科、各车间（科室）要将红线管理内容纳入培训范围，作为干部职工（）和三新人员的必培必考内容。

点击查看题目

行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。( )作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

点击查看题目

调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗( ),再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。

点击查看题目

首页

财会金融

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

单选题

)

手机预览

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

货物列车列尾装置丢失时，以（）代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。

A、最后一辆车

B、最后一辆车车钩

C、吊起尾部车辆软管

答案：C

相关题目

格拉段、拉林段、拉日线、敦煌线、格库线，列车调度员与司机无法联系时，禁止列车由车站发车（包括已办妥闭塞、预告而未起动的列车）。

点击查看答案

装有弹停装置的机车无动力回送，在完成机车“无火”设置操作后，应按规定解除（），并进行速度不超5 km/h的滚动试验，防止机车抱闸运行。

A. 制动功能

B. 弹停功能

C. 排风功能

点击查看答案

在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。

点击查看答案

一切电话中断后发出的列车( 持有附件3通知书1的列车除外 ),应于停车后,立即从列车( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 前方

B. 后方

C. 正方向

点击查看答案

A. 一端车辆

B. 两端车辆

C. 全部车辆

点击查看答案

使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。

A. 通过信号

B. 允许运行

C. 停车信号

点击查看答案

职教科、各车间（科室）要将红线管理内容纳入培训范围，作为干部职工（）和三新人员的必培必考内容。

A. 必知内容

B. 了解内容

C. 日常学习内容

点击查看答案

行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。( )作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

A. LKJ时钟

B. CIR时钟

C. GSM-R时钟

点击查看答案

调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗( ),再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。

A. 向左平伸

B. 直立平举

C. 向右平伸

类似热门题库

市场营销业务序列学习地图知识题库（2024版）

货物列车列尾装置丢失时，以（ ）代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。

货物列车列尾装置丢失时，以（）代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。