NJ2型机车正常运行中,智能显示器会接受各种机车信息,这些信息包括:( )、温度信息、压力信息和转速信息等,智能显示器并对这些信息进行分析,并作出响应。
A. 操作信息
B. 控制信息
C. 诊断信息
D. 故障信息
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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
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列车在区间被迫停车不能继续运行，遇通讯中断时，可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员( )。
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列车在不得已情况下必须退行时，司机应将LKJ置于（ ）。
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集团公司管内线路坡度超过12‰的区段，单机挂车以（ ）为限。
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三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
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列车运行中碰撞线路障碍物影响行车安全或发生路外伤亡事故需下车检查时，普速旅客列车司机安排副司机向后、车辆乘务员向前进行检查，货物列车司机指派副司机向后部检查，并将检查内容及结果汇报列车调度员。检查列车受损情况、异物是否清除侵入限界，判断能否继续运行，提出行车限制要求。
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因所挂车辆对调车速度有限制要求的，需在调车作业通知单中注明（ ）。
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实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的( )指导和负责下,方准操作。
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