机车乘务员（动车组司机）值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、（ ）、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”，牢固树立“防止有责”的意识。
A. 手比不间断
B. 确认不间断
C. 瞭望不间断
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无人站调车作业计划下达的规定:列车调度员可在列车到达作业站前利用调度命令无线传送系统向列车司机传送下达调车作业计划，遇调度命令无线传送系统故障无法传送时，利用语音记录装置良好的列车无线通信设备向列车司机传达调车作业计划，司机在接收计划时使用( )抄收并复诵，并向调车作业人员交递作业计划。
A. 调车作业通知单
B. 司机手册
C. 空白纸
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列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
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确认旅客列车发车条件及发车的补充规定：动车组以外的旅客列车在车站办理旅客或通勤人员乘降时，有助理值班员的车站，由助理值班员确认发车条件后通知司机，并显示（ ）发车；无助理值班员而有客运人员的有人站、应急值守站，由客运人员确认后通知车站值班员，车站值班员通知司机开车。
A. 允许运行手信号
B. 发车手信号
C. 调车手信号
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铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故,情节严重、构成犯罪的,给予行政处分。
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运行中遇地面有临时限速或停车信号（牌）时，必须立即采取减速或停车措施（限速牌标明的限速值以下运行，未标明时限25 km/h），并立即向机车调度员报告。
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预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是( )。
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旅客列车遇客列尾故障时，司机通知车辆乘务员确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
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使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。
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