进站前，遇地面信号显示开放而机车信号不上码时，应在站外停车，查明原因后再行进站。
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路用列车需在无人站进行机车首、尾换挂位置时，摘车前，司机应实施最大有效减压，使列车处于制动状态，并组织人员拧紧所挂车列（ ）人力制动机或放置铁鞋。
A. 非连挂端车辆
B. 全部车辆
C. 首、尾车辆
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使用GSM-R手持终端的司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警，在出乘时应注册担当列车的（ ），退乘后须立即注销；值乘同一列车的司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用无线对讲设备须设置在规定频道。
A. 网络功能号
B. 车次功能号
C. 规定频道
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调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动。
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调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。
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列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。
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推送车辆时,要先( )。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
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NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)高温控制方案是当柴油机水温达到110℃,柴油机降功,转速增值( )以形成最大水流量,直至柴油机水温降至预设值。
A. 880R/MIN
B. 1050R/MIN
C. 995R/MIN
D. 580R/MIN
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自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个( )色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
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