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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
题目内容
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单选题
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列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。

A、 一次停妥

B、 两次停妥

C、 随时停车

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-13a1-f312-c059-6f3838768300.html
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NJ2型机车的牵引缓冲装置是传递横向力和垂直力的重要部件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139f-1c0c-c059-6f3838768300.html
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机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取重点传达事项，掌握值乘区段天气情况，针对性做好预想预防。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139c-8686-c059-6f3838768300.html
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LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压( )键取消对该揭示的选择。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138e-edfc-c059-6f3838768300.html
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机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-13a0-05da-c059-6f3838768300.html
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列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，发车人员应到机车处口头通知司机开车，并显示（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138e-314c-c059-6f3838768300.html
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NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1392-32a2-c059-6f3838768300.html
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调车作业须由调车指挥人单一指挥，不得轮流、交叉指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139a-4460-c059-6f3838768300.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1393-bfed-c059-6f3838768300.html
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过120 km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139f-6121-c059-6f3838768300.html
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单选题
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。

A、 一次停妥

B、 两次停妥

C、 随时停车

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
相关题目
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
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NJ2型机车的牵引缓冲装置是传递横向力和垂直力的重要部件
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机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取重点传达事项，掌握值乘区段天气情况，针对性做好预想预防。
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LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压( )键取消对该揭示的选择。

A. 查询

B. 确认

C. 解锁

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机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
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列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，发车人员应到机车处口头通知司机开车，并显示（ ）。

A. 发车手信号

B. 调车手信号

C. 股道号码手信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138e-314c-c059-6f3838768300.html
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NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。

A. 快速缓解

B. 快速制动

C. 单独缓解

D. 单独制动

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调车作业须由调车指挥人单一指挥，不得轮流、交叉指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139a-4460-c059-6f3838768300.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1393-bfed-c059-6f3838768300.html
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过120 km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139f-6121-c059-6f3838768300.html
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