NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置( )。
A. 缓解制动
B. 逐渐排风
C. 保持不变
D. 逐渐充风
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截断塞门安装在车辆制动( )上。
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LKJ显示器屏幕中，按压【巡检】键有效后，点亮“巡检”指示灯，（ ）后自动熄灭。
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半自动、自动站间闭塞区段运行时，当LKJ计算距前方信号机距离小于等于（ ）时，机车信号由黄灯突变为红黄灯、白灯或由双黄灯突变为白灯 ,LKJ连续发出“信号突变”语音报警，7秒内机车乘务员确认地面信号开放后,按压【警惕】键解除报警。
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NJ2型机车辅助传动系统采用交流传动控制,交流发电机是一台同轴共转子发电机,具有两套励磁绕组。
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货物列车列尾主机（电池）回送时，列车调度员需向司机发布调度命令。
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CCBⅡ制动机实施紧急制动,单阀实施单独缓解即可缓解本机制动,也同时缓解重联机车的制动。
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NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器(ELIT)监测到润滑油温度超过115.6℃,且持续时间超过( ),柴油机将被停机。
A. 30分钟
B. 15分钟
C. 10分钟
D. 5分钟
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非列车占用红光带的处置规定：在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员） 改按站间组织行车（两个及以上闭塞分区出现非列车占用红光带时改用电话闭塞法办理行车）。
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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