铁路职工必须坚守的( )和( )是确保高铁和旅客列车安全万无一失。
A. 政治底线
B. 政治高度
C. 政治红线
D. 职业底线
E. 职业红线
F. 安全红线
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使用无线调车灯显设备调车作业时,司机遇情况不明、通话与接收的信号不一致时,或接收到停车信号(语音)后,须( ),查明原因。
A. 立即减速
B. 立即停车
C. 立即减速或停车
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高压试验前,司机应确认高压室、变压器室、地沟内、机车下部无作业人员,本班人员处于安全位置。
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总公司、铁路局行车安全监察人员,凭( )登乘机车。
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移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。
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行车基本闭塞法采用( )。
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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方( )m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
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HXN3型内燃机车柴油机停机后,微机会继续控制机油泵电机运行( )min。
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牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为( )。
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过120 km/h。
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