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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

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单选题

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开车前，（）缓解后再动车（上坡道起车时除外），全列车车钩伸开后再加速。

A、机车

B、列车前部

C、全列车

答案：C

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

列车运行中，司机应随时掌握机车运行状态，发现异常时及时组织机车乘务组人员，按不同故障场景的不同处置要求进行检查、处理，并及时向列车调度员（车站值班员）汇报现场情况，需要时及时向相关技术人员及机务段应急指导台请求技术指导。

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在区间列车因故停车需要进行简略试验，但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时，列车在区间停车再开后，由司机在前方站进行空气制动试验。

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列车和单机由车站值班员负责指挥。

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在接近鸣笛标、（）、桥梁、（）、行人、（）或天气不良时,应鸣示起动注意信号。

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日常调度运输组织中发生的运用机车回送，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。

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列车在接近隧道前,在允许范围内尽量( )列车速度。

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

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进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端( 顺向为警冲标 )不小于( )的地点。

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NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力,系集成输入/输出控制板(CIO)采集机车总风缸1B的空气压力。

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

单选题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

开车前，（）缓解后再动车（上坡道起车时除外），全列车车钩伸开后再加速。

A、机车

B、列车前部

C、全列车

答案：C

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在区间列车因故停车需要进行简略试验，但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时，列车在区间停车再开后，由司机在前方站进行空气制动试验。

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列车和单机由车站值班员负责指挥。

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在接近鸣笛标、（）、桥梁、（）、行人、（）或天气不良时,应鸣示起动注意信号。

A. 道口

B. 隧道

C. 施工地点

D. 防洪地点

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日常调度运输组织中发生的运用机车回送，原则上应按单机或附挂方式，无动力附挂时不得跨牵引区段。

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列车在接近隧道前,在允许范围内尽量( )列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

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进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端( 顺向为警冲标 )不小于( )的地点。

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NJ2型机车的智能显示器显示的主风缸压力,系集成输入/输出控制板(CIO)采集机车总风缸1B的空气压力。

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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

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开车前，（ ）缓解后再动车（上坡道起车时除外），全列车车钩伸开后再加速。

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