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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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单选题

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NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。

A、不可抑制

B、自动输出

C、失电复位

D、抑制位恢复

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

复写的调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，只传达重点事项。

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ATP控车的动车组退行时改按隔离模式；LKJ控车的列车、动车组退行时采用开车模式。

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装有列尾装置的列车（）、（）、进入长大下坡道前和（）后,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查。

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电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

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机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和( )传动。

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单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认( )和制动主管贯通状态是否良好。

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站线是指( )、调车线、（　　　　）、货物线及站内指定用途的其他线路。

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列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示,都应立即将列车降低到要求的速度运行。

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为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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题目内容

(

单选题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。

A、不可抑制

B、自动输出

C、失电复位

D、抑制位恢复

答案：A

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复写的调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，只传达重点事项。

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ATP控车的动车组退行时改按隔离模式；LKJ控车的列车、动车组退行时采用开车模式。

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装有列尾装置的列车（）、（）、进入长大下坡道前和（）后,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查。

A. 出发前

B. 进站前

C. 停车站出站

D. 出库前

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电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

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机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和( )传动。

A. 机械

B. 液力

C. 直流

点击查看答案

单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认( )和制动主管贯通状态是否良好。

点击查看答案

站线是指( )、调车线、（　　　　）、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 到发线

B. 牵出线

C. 段管线

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列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示,都应立即将列车降低到要求的速度运行。

点击查看答案

为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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