列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( 列车调度员 )及车辆乘务员( 随车机械师 ),报告( )和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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机车乘务员出勤时须认真核对运行揭示、LKJ临时数据，严格执行（ ），并在司机手册车站站名处及交付揭示上予以标注，在列车运行中，经过一处划掉一处，逐个销号。
A. "指纹影像识别"
B. "测酒制度"
C. "四核对四反馈"
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单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。
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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为( )km/h。
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司机在始发站、换乘站须掌握编组情况，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
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无人站原则上由列车调度员负责准备调车进路，与司机执行（ ）；车务站段指派人员担当车站值班员职务时，由其负责准备调车进路和执行调车联控。
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回送机车在一地滞留时间超过( )小时( 故障除外 ),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同( ),亲自向司机交递和传达。
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在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为( )。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
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HXN3型内燃机车Ⅱ端司机室后面是电气间,电气间内装有电器设备,电气间通有清洁的滤清空气,室内加压以免污物进入室内。
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