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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
题目内容
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单选题
)
总公司、铁路局行车安全监察人员,凭( )登乘机车。

A、 登乘机车证

B、 工作证

C、 监察证

答案:C

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车,在集团公司管内运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门一辆时,在≤20‰的下坡道区段,按( )限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138d-e45f-c059-6f3838768300.html
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单线自动站间闭塞区间,两端均为有人站(应急值守站)时,越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138e-18a8-c059-6f3838768300.html
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ATP控车的动车组退行时改按隔离模式;LKJ控车的列车、动车组退行时采用开车模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139a-f6f6-c059-6f3838768300.html
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内燃机车( )作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。
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遇敞车车门开放的应( );遇棚车车门、罐车顶盖开放的,应组织列车运行至前方站停车处理(有押运人员的棚车除外)。区间及无人站由机车乘务员处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138e-bd67-c059-6f3838768300.html
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不具备职业病防护条件的单位和个人不得接受产生职业病危害的作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1398-f27a-c059-6f3838768300.html
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列车在摘挂作业后,须整列试拉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1399-eb4f-c059-6f3838768300.html
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列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
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列车制动机试验时,( )、( )等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1397-7c8a-c059-6f3838768300.html
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货车机车救援旅客列车时,救援司机须与被救援的机车司机核对运行揭示,并正确录入LKJ临时数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139c-899b-c059-6f3838768300.html
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
题目内容
(
单选题
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

总公司、铁路局行车安全监察人员,凭( )登乘机车。

A、 登乘机车证

B、 工作证

C、 监察证

答案:C

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
相关题目
当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级的旅客列车,在集团公司管内运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门一辆时,在≤20‰的下坡道区段,按( )限速。

A. 60km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

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单线自动站间闭塞区间,两端均为有人站(应急值守站)时,越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机( )。

A. 调车作业通知单

B. 准许越出站界调车的调度命令

C. 出站调车通知书

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ATP控车的动车组退行时改按隔离模式;LKJ控车的列车、动车组退行时采用开车模式。
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内燃机车( )作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。

A. 水温继电器

B. 差示压力计

C. 油压继电器

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遇敞车车门开放的应( );遇棚车车门、罐车顶盖开放的,应组织列车运行至前方站停车处理(有押运人员的棚车除外)。区间及无人站由机车乘务员处理。

A. 立即到前方站处理

B. 到达终点站处理

C. 立即停车处理

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不具备职业病防护条件的单位和个人不得接受产生职业病危害的作业。
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列车在摘挂作业后,须整列试拉。
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列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
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列车制动机试验时,( )、( )等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。

A. JZ-7型

B. CCBII

C. 法维莱

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货车机车救援旅客列车时,救援司机须与被救援的机车司机核对运行揭示,并正确录入LKJ临时数据。
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