机车的鸣笛鸣示方式中,途中升弓信号的鸣示方法为( )。
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司机在调车作业中应时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和()的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。
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补机挂于列车后部由（ ）批准。
A. 机务段
B. 集团公司调度所
C. 集团公司机务部
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列车运行跨自动闭塞、半自动（自动站间）闭塞区段，连续过机不校总架数超过6架时LKJ进行弹窗和语音提示，连续过机不校总架数超过( )时自动转入降级工作状态。
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NJ2型机车制动系统采用列车管压降大于( )作为断钩指示,使系统处于紧急制动状态并切断机车动力。
A. 75KPA
B. 70~84KPA
C. 80~100KPA
D. 69KPA
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信号标志,设在列车运行方向左侧( 警冲标除外 )。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。
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运行中司机必须严格按照作业标准，准确、及时地进行LKJ支线号、股道号输入操作。
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LKJ防溜功能分为手柄防溜、相位防溜、管压防溜（包括保压防溜和缓解不开车防溜）3种。
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四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。
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人工准备进路作业规定之道岔加锁的规定：道岔需加锁时，（ ）的道岔，在密贴尖轨第一转辙机处确定的位置加装一副勾锁器，分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处确定的位置加装勾（顶）锁器。
A. 12号及以下
B. 18号
C. 18号及以上
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