半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机( 未压上出站方面的轨道电路 )发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
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一切电话中断后发出的列车( 持有附件3通知书1的列车除外 ),应于停车后,立即从列车( )按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
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列车起动后,机班应进行( ),确认列车起动正常。
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列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。
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HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮( )灯。
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旅客列车运行中发现或接到车辆空气弹簧故障的通知时，司机应立即降低列车运行速度，不得超过（ ） km/h，并报告列车调度员（车站值班员）、请求发布列车限速运行的调度命令。
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回送机车在一地滞留时间超过( )小时( 故障除外 ),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
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铁路线路分为正线、( )、段管线、岔线、安全线及避难线。
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列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
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