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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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单选题

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉( 倾斜 )、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。

A、机车乘务员

B、车辆乘务员

C、车站

答案：B

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,( )。

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联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂交叉于头上,表示股道开通( )道。

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股道无码发车操作时，半自动闭塞、站间自动闭塞区段确认发车行车凭证无误后，可对LKJ进行解锁或降级操作。

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在运行速度为零的状态下，揭示出现时，按压【转储】键5s内再按压揭示序号对应的数字键可以完成对当前揭示的解锁操作。

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列车高速运行时,基本阻力主要是( )。

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半自动、自动站间闭塞区段区间救援时，具备发车条件后，起车后在机车与出站信号机对齐瞬间按【开车】键（用以确定机车位置，调出公里标）进入监控运行状态，开车进入区间。

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列车运行中，司机应随时掌握机车运行状态，发现异常时及时组织机车乘务组人员，按不同故障场景的不同处置要求进行检查、处理，并及时向列车调度员（车站值班员）汇报现场情况，需要时及时向相关技术人员及机务段应急指导台请求技术指导。

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进站前或站内发生机车故障时，应果断请求在站内停车处置，禁止机车“带病”进入区间。

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CCBII制动系统是一个基于微处理器的电空制动控制系统,除了( ),其他所有逻辑都是由微机控制的。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

单选题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉( 倾斜 )、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。

A、机车乘务员

B、车辆乘务员

C、车站

答案：B

相关题目

铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的,( )。

A. 给予批评教育

B. 给予行政处分

C. 追究刑事责任

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联系用手信号显示股道号码时,昼间两臂交叉于头上,表示股道开通( )道。

A. 八

B. 七

C. 五

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股道无码发车操作时，半自动闭塞、站间自动闭塞区段确认发车行车凭证无误后，可对LKJ进行解锁或降级操作。

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在运行速度为零的状态下，揭示出现时，按压【转储】键5s内再按压揭示序号对应的数字键可以完成对当前揭示的解锁操作。

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列车高速运行时,基本阻力主要是( )。

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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进站前或站内发生机车故障时，应果断请求在站内停车处置，禁止机车“带病”进入区间。

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CCBII制动系统是一个基于微处理器的电空制动控制系统,除了( ),其他所有逻辑都是由微机控制的。

A. 常用制动作用

B. 紧急制动作用

C. 机车单独缓解

D. 机车重联

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。

A. 10KP

B. 20KPA

C. 100KPA

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