列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A. 50KP
B. 60KPA
C. 70KPA
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在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令( 妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车 )的口头指示后,方可开始作业。
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机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要( )。
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确认旅客列车发车条件及发车的补充规定：动车组以外的旅客列车在车站办理旅客或通勤人员乘降时，有助理值班员的车站，由助理值班员确认发车条件后通知司机，并显示（ ）发车；无助理值班员而有客运人员的有人站、应急值守站，由客运人员确认后通知车站值班员，车站值班员通知司机开车。
A. 允许运行手信号
B. 发车手信号
C. 调车手信号
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。
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机车乘务员（动车组司机）在列车运行中，发现异常情况危及行车和人身安全时，要果断采取措施并汇报列车调度员（车站值班员），做到（ ）。
A. 宁可少事、不能多事
B. 宁可错停、不可盲行
C. 不能错停、看清再停
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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。
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挂车后须掌握列车编组情况，按规定进行列车制动试验，检查（ ）的变化情况。
A. 均衡风缸压力
B. 制动主管压力
C. 制动缸压力
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自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为( )。
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