机车担当救援，救援机车司机确认具备开车条件后向列车调度员汇报，联系开车。开车后，司机应通知列车调度员（车站值班员）。运行中要严格遵守有关限速规定，并与被救援机车保持联系。
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货运列车站内停车后，遇列车尾部未进站时，在全部满足下列条件的情况下，机车乘务员根据列车前部距出站信号机的实际距离，向列车调度员申请特殊前行并确定允许前行的距离，（ ）后，允许突破停车速度控制模式曲线关闭点前行。
A. 汇报信息
B. 接到允许特殊前行的调度命令
C. 经列车调度员口头同意
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信号表示器分为道岔、（ ）、( )、发车、发车线路、调车及（ ）表示器。
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列车进站停车时,必须施行制动后的( )。
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在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令( 妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车 )的口头指示后,方可开始作业。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
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预告色灯信号机( 不含遮断信号机的预告信号机 )显示一个( )灯光, 表示主体信号机在关闭状态。
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半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）通知电务登记处理。
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单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。
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