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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

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多选题

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施行常用制动时，应考虑（）、（）、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

A、列车速度

B、线路坡道

C、曲线长度

答案：AB

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

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使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。

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列尾主机故障或丢失的列车需继续运行的，在发车前应对列车自动制动机进行（）。

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发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。

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单机或牵引车辆挂车时，调车人员按规定显示十、五、三车距离信号。

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LKJ主机关机后再开机，间隔时间必须大于（），以保证主机重新启动后正常工作。

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NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。

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机车推送车辆下峰时，应使用驼峰溜放信号，指示机车作业。

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发生弓网故障时的处理规定：停车后，司机（动力分散动车组列车为随车机械师）应对受电弓和停车地点可见范围内接触网进行检查，若受电弓、接触网外观无明显异常，可恢复运行并报告车站值班员（列车调度员）。需登顶检查处理受电弓时，（）向列车调度员提出申请。

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两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖＇错误错误线行车＇章。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

多选题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

施行常用制动时，应考虑（）、（）、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

A、列车速度

B、线路坡道

C、曲线长度

答案：AB

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货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

点击查看答案

使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。

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列尾主机故障或丢失的列车需继续运行的，在发车前应对列车自动制动机进行（）。

A. 简略试验

B. 全部试验

C. 持续一定时间的保压试验

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发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。

A. 左右摇动

B. 圆形转动

C. 前后摇动

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单机或牵引车辆挂车时，调车人员按规定显示十、五、三车距离信号。

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LKJ主机关机后再开机，间隔时间必须大于（），以保证主机重新启动后正常工作。

A. 60秒

B. 50秒

C. 30秒

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NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制。

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机车推送车辆下峰时，应使用驼峰溜放信号，指示机车作业。

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A. 工（电）人员

B. 电力机车司机（动车组时由随车机械师）

C. 司机（动力分散动车组时由随车机械师）

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两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖＇错误错误线行车＇章。

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施行常用制动时，应考虑（ ）、（ ）、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

施行常用制动时，应考虑（）、（）、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。