站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置( )信号防护。
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
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初入高原,应遵循海拔( )逐步适应的原则。
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在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭( )进站。
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
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单线自动站间闭塞区间,两端均为有人站(应急值守站)时,越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并( )。
A. 对司机进行口头指示
B. 发给司机调度命令
C. 发给司机出站调车通知书
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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通( )道。
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运行中列车司机接到列车调度员(车站值班员)因地震原因关闭有关信号、要求列车停车的通知时,应立即采取停车措施。有条件时,停车地点避开高堤深堑、隧道、( )等处所。
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作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~800m处,司机见此标志须长声鸣笛,注意瞭望。
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LKJ显示器屏幕中,解锁成功后,解锁灯点亮,( )后自动熄灭。
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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过( ),确认列尾装置作用良好。
A. 10KP
B. 20KPA
C. 100KPA
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