列车运行过程中，接到列车调度员前行列车发生异音、异响、被击打等异常情况，需要在该被击打地点注意列车运行状态的通知后，司机应（ ），待列车通过该被击打地点后及时上报有关运行情况。
A. 精力集中、精心操纵
B. 确认信号、手比眼看
C. 加强瞭望、注意运行
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管内调度集中区段的车站（编、区站除外），不进行人工引导接车，在准备好接车进路后，司机凭列车调度员下达的准许越过关闭的进站信号机运行的调度命令，以不超过（ ）的速度进站。
A. 10km/h
B. 15km/h
C. 20km/h
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半自动、自动站间闭塞区段区间救援时，具备发车条件后，起车后在机车与出站信号机对齐瞬间按【开车】键（用以确定机车位置，调出公里标）进入监控运行状态，开车进入区间。
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列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( 列车调度员 )及车辆乘务员( 随车机械师 ),报告( )和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
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使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )的信号进入区间。
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中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔,设( )。
A. .脱轨表示器
B. . 进路表示器
C. . 道岔表示器
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信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
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线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处( 警冲标除外 )。
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