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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

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判断题

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机车在段内走行时，LKJ采用出入段工作状态监控机车运行。

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

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在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ( )负责。

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列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员（列车调度员）在确认接车线空闲和进路正确，具备接车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员（列车调度员）进入站内停车的通知直接动车。

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一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。

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列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援。

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信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

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路用列车需在无人站进行机车首、尾换挂位置时，摘车前，司机应实施（），使列车处于制动状态，并组织人员拧紧所挂车列首、尾车辆人力制动机或放置铁鞋。

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

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LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压( )键取消对该揭示的选择。

机车非操纵端无人时，严禁使用电器设备。

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

判断题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

机车在段内走行时，LKJ采用出入段工作状态监控机车运行。

答案：A

相关题目

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

点击查看答案

在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由 ( )负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援。

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信号是指示( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

A. 停车

B. 开车

C. 列车运行

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A. 电阻制动

B. 最小减压

C. 最大有效减压

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

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LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压( )键取消对该揭示的选择。

A. 查询

B. 确认

C. 解锁

机车非操纵端无人时，严禁使用电器设备。

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