四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔( )位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。
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引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
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列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h常用制动设置模式曲线。
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接到司机线路晃车报告，列车运行速度大于或等于100km/h时，后续第一趟列车限速60km/h（限速位置按汇报的晃车里程前后各200m确定）运行；列车运行速度小于100km/h时，后续第一趟列车限速（ ）（限速位置按汇报的晃车里程前后各200m确定）运行。
A. 35km/h
B. 45km/h
C. 60km/h
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机车信号为一个半黄半红色灯光,表示要求及时采取停车措施,列车接近的地面信号机显示红色灯光。
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推进车辆前，应向司机显示推进信号。连挂车辆作业，接近被连挂车辆一车距离时，显示（ ）。
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运行过程中，与对应信号机平齐时按压LKJ显示器功能键中的【自动校正】键，自动调整车位滞后或超前（ ）以内的距离误差。
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机车担当救援，连挂妥当后，救援司机应与被救援列车的列尾装置建立“一对一”关系，检查车钩、软管等连接状态，按规定设置LKJ、CIR参数。
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在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
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