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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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判断题

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列尾丢失或故障的列车在无人站停车再开车前，由机车乘务员确认出站信号机开放后开车；遇列尾风压异常时指派机车乘务员对列车制动主管贯通情况、列车完整性、列尾主机进行检查，并向列车调度员报告。

答案：B

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

NJ2型机车在进行组合功率重联线和蓄电池重联线拆解、控制区内电气设备检修时须打开辅助室门。

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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。

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NJ2型机车运行中出现水温高时,查看发现冷却风扇转速或百叶窗开度异常,应将( )上的百叶窗电磁阀芯杆压下并旋转90度嵌入卡槽内,迫使冷却风扇全速运转。

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列车中车钩防跳插销的插设，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的，连挂处由连挂人员负责，无货列检作业的列车，有调车作业时由调车人员负责；无列检作业的车站无调车作业时，列车机车与第一辆车连挂时由机车乘务员负责。

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机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。

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预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是( )。

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装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5 km/h的（）。

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列车运行至慢行地点前，司机应集中精力加强瞭望，注意确认地面限速牌和慢行起始地点，根据需要合理控速，列车尾部全部越过（）后再行加速，防止尾部超速。

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发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。

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实习、学习人员，应在正式值乘、值班或本岗位人员的亲自指导和负责下，方准作业。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

判断题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

列尾丢失或故障的列车在无人站停车再开车前，由机车乘务员确认出站信号机开放后开车；遇列尾风压异常时指派机车乘务员对列车制动主管贯通情况、列车完整性、列尾主机进行检查，并向列车调度员报告。

答案：B

相关题目

NJ2型机车在进行组合功率重联线和蓄电池重联线拆解、控制区内电气设备检修时须打开辅助室门。

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登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。

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A. 空压机控制板

B. 柴油机控制板

C. 集成输入输出控制板

D. 冷却室A9控制区

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机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是( )。

A. 50M

B. 60M

C. 70M

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装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5 km/h的（）。

A. 制动试验

B. 缓解试验

C. 滚动试验

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A. 慢行起点

B. 慢行终点

C. 减速防护终端地点标

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发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。

A. 左右摇动

B. 圆形转动

C. 前后摇动

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实习、学习人员，应在正式值乘、值班或本岗位人员的亲自指导和负责下，方准作业。

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