错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机起动列车,定( )单位责任。
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列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。
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列车运行跨自动闭塞、半自动（自动站间）闭塞区段，连续过机不校总架数超过6架时LKJ进行弹窗和语音提示，连续过机不校总架数超过( )时自动转入降级工作状态。
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集中联锁车站的（ ）、进路、出站信号机,（ ）,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A. 调车信号机
B. 进站信号机
C. 通过信号机
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20控制部分(20CP),在机车( )时控制制动缸平均管的压力。
A. 本机模式
B. 补机模式
C. 重联
D. 无火回送
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四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。
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旅客列车、通勤列车以及折角（返）列车的机车，在车站转向挂头作业，可使用列车无线调度通信设备指挥机车转线挂头，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。
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行车有关人员,在任职、（ ）、（ ）前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
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NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置( )。
A. 缓解制动
B. 逐渐排风
C. 保持不变
D. 逐渐充风
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