挂车后须掌握列车编组情况，按规定进行列车制动试验，并将（ ）起止时间记录在司机手册上。
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列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面( )处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
A. 不小于300M
B. 不小于800 M
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
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日喀则-日喀则西为场联电路。关闭站（场）联电路范围内的进出站（进路）信号，将影响其后方进出站（进路）信号机的显示，应在关闭该范围内进出站（进路）信号前，须先通知已进入影响范围内的列车司机后方准关闭信号。
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CCBII制动机正常工作时,三通阀控制部分(DBTV)能够完成制动缸的控制,实现机车的制动和缓解。
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通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动。
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HXN3型内燃机车当制动管压力低于138kPa时,紧急压力阀PVE打开,控制( )压力符合紧急设定值。
A. 制动管
B. 制动缸
C. 均衡风缸
D. 总风缸
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段管线（不含区段站由车站负责取送的段管线）、岔线一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机对两端车辆止轮。机车（轨道车）在段管线进行调车作业过程中，对停留车辆防溜措施的实施与撤除办法在《段细》内规定。段管线严禁使用未经批准的动力移动车辆。
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电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有 ( )m 的安全距离。
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运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施（ ），并将动力制动施加至最大值（同时撒砂，防止机车滑行），使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。
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列车运行途中司机发现客车（ ）、（ )、（ ）等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由车辆乘务员负责检查处理。
A. 车辆轮轴故障
B. 车体下沉( 倾斜 )
C. 车辆剧烈振动
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