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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

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判断题

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目前我国使用的全部是直通式制动机。

答案：B

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

停放在机务段或折返段内的机车，有动力停留时，将弹停装置置于制动位（无弹停装置的机车拧紧人力制动机）；无动力停留时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300 kPa），并放置铁鞋进行防溜。

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调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并确认主管贯通充风至定压。

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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通( )道。

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集团公司管内单机挂车时，应挂列尾装置。

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( )闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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铁路线路分为正线、( )、段管线、岔线、安全线及避难线。

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遇CIR列车运行区段自动转换不成功时，司机应及时采用手动选择（），确认工作状态良好。

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为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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列车区间分离后，车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，须请求救援。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。

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目前我国使用的全部是直通式制动机。

答案：B

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停放在机务段或折返段内的机车，有动力停留时，将弹停装置置于制动位（无弹停装置的机车拧紧人力制动机）；无动力停留时，单阀手柄置全制位（制动缸压力300 kPa），并放置铁鞋进行防溜。

点击查看答案

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并确认主管贯通充风至定压。

点击查看答案

联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通( )道。

A. 五

B. 二

C. 四

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集团公司管内单机挂车时，应挂列尾装置。

点击查看答案

( )闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 自动

B. 自动站间

C. 半自动

点击查看答案

铁路线路分为正线、( )、段管线、岔线、安全线及避难线。

A. 调车线

B. 站线

C. 测线

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遇CIR列车运行区段自动转换不成功时，司机应及时采用手动选择（），确认工作状态良好。

A. 运行线路

B. 车次号

C. 机车号

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为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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列车区间分离后，车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，须请求救援。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。

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