跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。
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列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
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尽头线停留机车车辆时，应与线路终端车挡（挡车器）保持（ ）以上安全距离。
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半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员）。同时机车司机对LKJ解锁操作或降级重新对标开车，运行至前方站进站信号机前，仍不上码时，司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车。
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司机应熟知值乘区段的（ ）和限速情况，严格遵守各项允许及限制速度，按照列车运行图规定的运行时刻行车。
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NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器(EAFP)当监测超出范围值,将柴油机最大功率限制在7挡功率。
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列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
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KJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为( )。
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超长、满长列车进站时，列车头部越过停车股道相对方向出站信号机瞬间，司机应注意观察（ ），掌握该股道有效长度，停车时根据列车总长度确定停车位置。
A. LKJ限速值
B. LKJ距离
C. LKJ显示坡度
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列车制动机试验时, CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
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