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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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判断题

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

LKJ在通常工作状态，在列车越过信号机前，机车乘务员要按压1 次警惕按钮开关（按下并松开），否则，列车越过信号机后，LKJ 启动“警惕控制过程”。

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在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭( )越过。

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列车由格南开往格尔木，格南上到发输入区段号194、车站号2，开车对标点为（）。

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无人站通过设备不能确认列车完整时，由列车调度员指派工（电）人员现场确认。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。

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遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，（）判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，向列车调度员申请减吨至牵引定数。

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自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

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顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。

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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并( )。

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车

答案：A

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LKJ在通常工作状态，在列车越过信号机前，机车乘务员要按压1 次警惕按钮开关（按下并松开），否则，列车越过信号机后，LKJ 启动“警惕控制过程”。

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在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭( )越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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列车由格南开往格尔木，格南上到发输入区段号194、车站号2，开车对标点为（）。

A. 4道出站信号机

B. Ⅲ道出站信号机

C. 1道出站信号机

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无人站通过设备不能确认列车完整时，由列车调度员指派工（电）人员现场确认。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。

A. 呼叫标

B. 尾出标

C. 预告标

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遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，（）判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，向列车调度员申请减吨至牵引定数。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 段120应急指挥台

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自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 绿色许可证

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顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。

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在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。

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调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并( )。

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