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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
题目内容
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判断题
)
遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、地面呼叫、异物撞击等异常情况,必须立即采取减速或停车措施,并及时报告列车调度员(车站值班员)。

答案:A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库
向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1394-8498-c059-6f3838768300.html
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运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138f-c416-c059-6f3838768300.html
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站台上堆放货物,距站台边缘不得小于( )m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-13a2-f23d-c059-6f3838768300.html
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单机或牵引车辆挂车时,调车人员按规定显示十、五、三车距离信号。
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信号标志,设在列车运行方向左侧( 警冲标除外 )。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。
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HXN3型内燃机车为重联机车的主机时,燃油泵开关必须在断开位,滑杆向上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139e-3748-c059-6f3838768300.html
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严格按照信号显示的要求和规定速度行车。在显示停车信号的信号机前,必须施行有效制动,等待信号变更。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139d-00f6-c059-6f3838768300.html
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列尾装置故障的列车,无法通过设备确认列车完整时,无人站停车后根据列车调度员(车站值班员)的通知,货物列车司机安排副司机现场确认列车完整;旅客列车司机通知车辆乘务员确认列车完整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139d-4c44-c059-6f3838768300.html
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计轴设备或区间轨道电路故障时,列车进站后由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备,通知( )确认列车完整。未使用列尾或列尾装置故障的货物列车运行至前方站,车站指派人员现场确认列车完整(无人站由列车调度员指派机车乘务员现场确认)。现场确认列车完整时,须通过列车尾部吊起的制动软管或列尾主机确认列车完整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138d-3095-c059-6f3838768300.html
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员( 车站值班员 )提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-13a2-d7e9-c059-6f3838768300.html
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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

遇强暴雨天气或水害等造成瞭望困难、线路晃动、地面呼叫、异物撞击等异常情况,必须立即采取减速或停车措施,并及时报告列车调度员(车站值班员)。

答案:A

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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

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B. 调度命令

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严格按照信号显示的要求和规定速度行车。在显示停车信号的信号机前,必须施行有效制动,等待信号变更。
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列尾装置故障的列车,无法通过设备确认列车完整时,无人站停车后根据列车调度员(车站值班员)的通知,货物列车司机安排副司机现场确认列车完整;旅客列车司机通知车辆乘务员确认列车完整。
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计轴设备或区间轨道电路故障时,列车进站后由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备,通知( )确认列车完整。未使用列尾或列尾装置故障的货物列车运行至前方站,车站指派人员现场确认列车完整(无人站由列车调度员指派机车乘务员现场确认)。现场确认列车完整时,须通过列车尾部吊起的制动软管或列尾主机确认列车完整。

A. 司机

B. 工(电)人员

C. 车站人员

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员( 车站值班员 )提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )km/h速度运行至前方站。
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