个人防护用品是为使职工在职业活动中避免或减轻遭受事故和（ ）因素的伤害而提供的个人穿戴用品。
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列车进站前，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道时应核对（ ），发现不一致立即纠正，防止LKJ不控。
A. 实际停车股道
B. LKJ距离信息
C. LKJ限速值
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补机原则上应挂于本务机车的( ),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。
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为进一步推动铁路基层思想政治工作走深走实，持续强化实现铁路高质量发展的思想保证和精神力量，2023年全路推进哪两项重点工作？
A. “职工队伍素质提升年”
B. “安全管理规范年”
C. “职工政治学习质量提升年”
D. “思想政治工作一线行”
E. “职工政治学习规范年”
F. “思想政治工作强化年”
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列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于( )。
A. 50KP
B. 60KPA
C. 70KPA
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列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站( 线路所 )车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机( 双线区间为邻线预告标或特设的预告标 )的内方。
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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉( 倾斜 )、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由( )负责检查处理。
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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道。
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列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员（列车调度员）在确认接车线空闲和进路正确，具备接车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员（列车调度员）进入站内停车的通知直接动车。
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双机( 或多机 )牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
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