内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放( )塞门。
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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处( 未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方 ),显示引导手信号接车。
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列车在不得已情况下必须退行时，司机应将LKJ置于（ ）。
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HXN3型内燃机车司机控制器机械联锁换向手柄在( ),控制手柄被锁在空载位。
A. 空载位
B. 中间位
C. 后退位
D. 惰转位
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下行货物列车正方向运行至格尔木东总出站信号机前，经青藏下行线开往格尔木方向，需要输入支线号。
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司机、随车机械师( 车辆乘务员 )、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
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作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~800m处,司机见此标志须长声鸣笛,注意瞭望。
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LKJ显示器屏幕中，参数有效设定完毕后，（ ）点亮，按压（ ）键，响应后灯灭，LKJ进入通常工作状态。
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ERCP完成最初的均衡风缸控制,通过变化均衡风缸压力来控制( )压力。
A. 制动缸均衡管
B. 总风缸均衡管
C. 单独缓解管
D. 制动管
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列车运行监控装置（LKJ）必须全程运转，严禁擅自关机或降级使用。LKJ参数输入及非正常行车操作时，应做到双人复核确认。
A. 双人复核确认
B. 单人复核确认
C. 认真复核确认
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