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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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判断题

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HXN3型内燃机车柴油机的两侧有与柴油机长度相等的增压器。

答案：B

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

机车烟雾报警装置、6A防火监控子系统等防火报警装置必须保证作用良好。运行中遇有火情报警时，机车乘务员须切除火情预警。

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列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，将（）记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告。

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牵引旅客列车的内燃机车，运行中发生燃烧不良或增压器故障，列车在长大隧道内被迫停车后不能联系列车调度员（车站值班员）时，指派机车乘务组其他成员佩戴防毒面具等防护用具、携带所有通讯工具，尽快到隧道外或有通讯信号的区域，与列车调度员（车站值班员）取得联系，报告情况、请求救援。

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列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足( )m时,其安装距离不得小于1 000 m。

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无人站进行调车作业时原则上由列车调度员负责准备调车进路，与司机执行（）。

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非列车占用红光带的处置规定：在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车（两个及以上闭塞分区出现非列车占用红光带时改用电话闭塞法办理行车）。

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在区间列车因故停车需要进行简略试验，但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时，列车在区间停车再开后，由司机在前方站进行空气制动试验。

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在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员( 车站值班员 )。

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LKJ的机车信号感应线圈安装于机车排障器，通过与钢轨的电磁耦合接受钢轨上的轨道电路信号，然后传送给机车信号主机。

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（）是病情危重、凶险信号之一，如不及时抢救可迅速危及生命。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

判断题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

HXN3型内燃机车柴油机的两侧有与柴油机长度相等的增压器。

答案：B

相关题目

机车烟雾报警装置、6A防火监控子系统等防火报警装置必须保证作用良好。运行中遇有火情报警时，机车乘务员须切除火情预警。

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列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，将（）记录于司机手册，立即向车站值班员（列车调度员）报告。

A. 晃车时间

B. 晃车里程

C. 晃车影响

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列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足( )m时,其安装距离不得小于1 000 m。

A. 200

B. 400

C. 800

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无人站进行调车作业时原则上由列车调度员负责准备调车进路，与司机执行（）。

A. 车机联控

B. 调车联控

C. 道机联控

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在区间列车因故停车需要进行简略试验，但因停留在坡道等特殊原因不具备条件时，列车在区间停车再开后，由司机在前方站进行空气制动试验。

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在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员( 车站值班员 )。

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LKJ的机车信号感应线圈安装于机车排障器，通过与钢轨的电磁耦合接受钢轨上的轨道电路信号，然后传送给机车信号主机。

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（）是病情危重、凶险信号之一，如不及时抢救可迅速危及生命。

A. 休克

B. 昏倒

C. 呕吐

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