列车在双线区段反方向运行时，LKJ车站号为三位车站号，一般情况下是在正方向车站号前（ ）形成（具体站号详见反方向车站号表）。
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在口笛号角鸣示方式中,连结及停留车位置信号为( )。
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发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞事故后，机车乘务员应立即向列车调度员报告，并做好（ ）；了解事故基本情况后，及时向列车调度员（车站值班员）报告。
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在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。
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按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
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换端前，大闸应减压（ ）及以上，交流机车同时应施加停放制动。
A. 80kPa
B. 120kPa
C. 170kPa
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机车乘务员人工准备进路时，机车乘务员对人工准备进路起点至终点检查确认进路准备情况，无须录制影像资料（含道岔位置、加锁情况），由机车乘务员报告列车调度员进路准备完毕。
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在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向( )报告有关行车工作。
A. 值守人员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
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货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
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在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗( )。
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