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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

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判断题

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在口笛号角鸣示方式中,试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

列车退行前司机做好（），重点掌握后方线路坡道、分相等情况，开车前须确认机车总风缸及制动主管压力。

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列车运行至格尔木～格尔木南间，在格尔木河所进站信号机前出现的“支线29”用于机车信号接收到双黄灯及双黄闪灯时自动跳转之用，机车乘务员无需输入支线号；如遇地面信号显示双黄（双黄闪）灯，机车信号显示不正常时，需按照显示器提示输入支线号“29”。

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列车运行至慢行地点前，司机应集中精力加强瞭望，注意确认地面限速牌和慢行起始地点，根据需要合理控速，列车尾部全部越过（）后再行加速，防止尾部超速。

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推进两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及以下辙叉的道岔时，以不超过（）的速度运行。

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发生火灾时，可以在床下、桌下或壁橱等处盲目躲藏。

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NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。

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总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

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在集中区调车作业时，须凭调车信号的显示进行作业。调车信号机故障时应置于关闭状态或灭灯，经由故障的调车信号机作业时应通知调车长、司机，司机根据（）越过故障的信号机。

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货物列车站内停车申请特殊前行时，须预留（）的安全距离，速度控制在5 km/h以下。

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使用补机时，应（）接通列车软管。列车到达车站停妥后，方准进行补机摘挂作业。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

题目内容

(

判断题

)

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

在口笛号角鸣示方式中,试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声。

答案：A

相关题目

列车退行前司机做好（），重点掌握后方线路坡道、分相等情况，开车前须确认机车总风缸及制动主管压力。

A. 防护工作

B. 信息记录

C. 安全预想

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A. 慢行起点

B. 慢行终点

C. 减速防护终端地点标

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推进两辆以上的跨装车组（指中间加挂游车的）侧向通过9号及以下辙叉的道岔时，以不超过（）的速度运行。

A. 3km/h

B. 5km/h

C. 10km/h

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发生火灾时，可以在床下、桌下或壁橱等处盲目躲藏。

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NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。

A. 快速缓解

B. 快速制动

C. 单独缓解

D. 单独制动

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总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

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A. 调车联控指路

B. 调车长起动信号(信令)

C. 调车联控指路及调车长起动信号(信令)

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货物列车站内停车申请特殊前行时，须预留（）的安全距离，速度控制在5 km/h以下。

A. 10 m

B. 20 m

C. 30 m

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使用补机时，应（）接通列车软管。列车到达车站停妥后，方准进行补机摘挂作业。

A. 严禁

B. 部分

C. 全部

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