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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

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信号标志,设在列车运行方向左侧( 警冲标除外 )。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

答案：A

2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为( )声。

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使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在钢轨面上；试验响墩时，可利用调车机车或自轮运转特种设备，但须事先通知有关司机、人员。

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超轴货物列车因天气不良等原因停于坡道上，不能原地起车时，司机向列车调度员汇报后，准许退行至（），再行起车恢复运行。

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夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。

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以下是机车、车辆的基本阻力的为( )。

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司机接到列车调度员限速运行的调度命令或通知后，应立即采取降速措施，按规定速度限速运行；接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通知时，应立即采取（）。

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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。

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一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。

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CCBII制动系统是一个基于微处理器的电空制动控制系统,除了( ),其他所有逻辑都是由微机控制的。

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列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站( 线路所 )车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机( 双线区间为邻线预告标或特设的预告标 )的内方。

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2024年1月8日-内燃机车乘务员抽考题库

信号标志,设在列车运行方向左侧( 警冲标除外 )。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

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机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为( )声。

A. 连续短声

B. 一长三短

C. 两长一短

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使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在钢轨面上；试验响墩时，可利用调车机车或自轮运转特种设备，但须事先通知有关司机、人员。

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超轴货物列车因天气不良等原因停于坡道上，不能原地起车时，司机向列车调度员汇报后，准许退行至（），再行起车恢复运行。

A. 下一区间

B. 下一站

C. 利于起车地点

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夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。

A. 白色

B. 黄色

C. 绿色

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以下是机车、车辆的基本阻力的为( )。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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司机接到列车调度员限速运行的调度命令或通知后，应立即采取降速措施，按规定速度限速运行；接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通知时，应立即采取（）。

A. 减速措施

B. 停车措施

C. 减速或停车措施

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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。

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一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。

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CCBII制动系统是一个基于微处理器的电空制动控制系统,除了( ),其他所有逻辑都是由微机控制的。

A. 常用制动作用

B. 紧急制动作用

C. 机车单独缓解

D. 机车重联

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列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站( 线路所 )车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机( 双线区间为邻线预告标或特设的预告标 )的内方。

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