担当牵引列车任务的机车叫做( )。
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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
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电气化区段运行的机车应有＇电化区段( )＇的标识。
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回送动车组以外图定客车底和临时旅客列车车底时均使用（ ）（在开行文电或客调命令中明确不使用客列尾时除外）。
A. 格拉段专用列尾
B. 客车列尾装置
C. 货车列尾装置
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上,或耽误本列货运列车（ ）小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
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高压试验时，制动缸压力应不小于（ ）kPa，直流机车电流不超过300A，交流机车牵引力不超过50kN。
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为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快 ,遇有空转预兆时立即( )。
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HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在( )位。
A. 1-8挡
B. 中间位
C. 空档
D. 惰转位
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
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（ ）、（ ）应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处( 警冲标除外 )。
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