CCBII制动机自动制动手柄在重联位,均衡风缸压力( )。
A. 保持定压
B. 240—260KPA
C. 70—90 KPA
D. 以常用速度降为0
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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同( ),亲自向司机交递和传达。
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使用补机时，应（ ）接通列车软管。列车到达车站停妥后，方准进行补机摘挂作业。
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在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
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编组超长列车须征得( )同意，跨局运行时，应事先征得邻局同意。
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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
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HXN3型内燃机车控制手柄在牵引区或电阻制动区,换向手柄则会被锁在( )或后退位。
A. 前进位
B. 中间位
C. 1-8挡
D. 惰转位
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应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。
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双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖＇错误错误线行车＇章。
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