进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处( 未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方 ),显示引导手信号接车。
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NJ2型机车在转向架与轴箱间的( )为一系悬挂;车体与转向架间的旁承为二系悬挂。
A. 抗蛇形油压减震器
B. 弹簧装置
C. 横向油压减震器
D. 垂直油压减震器
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NJ2型机车柴油机空气滤清器压力传感器(EAFP)当监测超出范围值,将柴油机最大功率限制在7挡功率。
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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举,右臂( )并左右水平重复摇动。
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列车（机车）在区间内被迫停车司机须请求救援时，司机应准确提供（ ）。
A. 停车位置里程
B. 停车时间
C. 停车公里标
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所有影响列车安全和正常运行的信息必须按规定及时、准确、逐级报告，不得迟报、谎报、瞒报。
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机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风( )等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员( 无检车人员时通知车站值班员 )。
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NJ2型机车在运行中出现速度传感器故障锁轴报警时,司机在确认各动轮转动正常后切除故障速度传感器,智能显示器界面显示“某电机速传切除,锁轴保护功能减弱”。
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NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时,在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前,( )压力不会升高。
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 制动缸
D. 总风缸
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列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。
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