机车乘务员人工准备进路时，机车乘务员确认道岔位置正确且与准备进路开通位置一致，确认道岔尖轨、心轨开通位置准确和密贴状态良好，确认加锁位置及状态良好，在进路准备妥当后向列车调度员报告前，组织机班人员再次共同确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1399-207f-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-13a1-3a11-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
16控制部分(16CP)完成最初的制动缸控制和( )备用功能控制。
A. 均衡风缸
B. 列车管
C. 总风缸
D. 紧急制动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1392-5bda-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
在车载数据中设置为机车不具备电阻制动功能的，且设置为长大下坡道的区段，LKJ不输出常用制动指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1398-14a6-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-13a1-53f5-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号( 指令 )不准动车,信号( 指令 )不清( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1393-1f04-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
车站控制状态的车站或非CTC区段的车站，车站值班员确认具备发车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机开车（设有助理值班员的车站，助理值班员确认具备发车条件后通知司机开车；助理值班员难以兼顾时，可由车站值班员直接通知司机开车），司机确认出站（发车进路）信号机显示的允许运行的信号开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139a-8bd1-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
列车在运行中,司机应按照＇( )＇操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-138f-42a2-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以( )辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-1395-b306-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f209-139f-adb6-c059-6f3838768300.html
点击查看答案
