在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令( 妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车 )的口头指示后,方可开始作业。
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机车担当救援，距被救援列车或车列10 m前一度停车，司机确认引导人员显示的手信号，以不超过（ ）速度进行连挂，连挂完毕按引导人员显示手信号或通知进行试拉。
A. 5 km/h
B. 10 km/h
C. 15 km/h
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机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取重点传达事项，掌握值乘区段天气情况，针对性做好预想预防。
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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
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办理客运业务的动车组以外的旅客列车，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车停车后未完全停靠站台时，得到车站值班员全列车门关闭并已做好站台人员防护的通知后，司机再次起动列车，将列车停靠至规定位置。
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动车组列车运行中遇机车信号、列车运行监控装置故障时，司机应立即向列车调度员（车站值班员）汇报，按规定运行至（ ）停车处理。无法处理，但继续运行且需要直供电时，列车调度员安排具备直供电条件的客运机车担当牵引任务。
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列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
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信号机设在列车运行方向的( )或其所属线路的中心线上空。
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机车进入挂车线后应注意,确认脱轨器 、防护信号撤除后,显示连挂信号, 以不超过( )的速度平稳连挂。
A. 5KM/H
B. 10KM/H
C. 15KM/H
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NJ2型机车在寒冷天气惰转或轻负载时,空气流过中冷器芯子时实际上可能被流过中冷器芯子的水( )。
A. 冷却
B. 预加热
C. 预冷却
D. 加热
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